清朝因容閎的建議，於1872年到1875年間，派出四批小留學生到美國讀書，平均年齡十二歲。因兩國文化差異很大，小留學生到美國後的言行舉止，或與國內習俗未盡相同，被若干人士目為「離經叛道」，因而時有撤回小留學生的聲音。第四批小留學生清廷原希望他們讀軍校 ...

而詹天佑正是帶領中國走出鐵路建設瓶頸的偉人，他用行動證明中國也可建造出屬於自己的鐵路，為鐵路發展傾盡一生。 1872年，年僅12歲的詹天佑 ...

1909年，京張鐵路驗道專車，詹天佑(車前右三)與工程技術人員合影。（圖∕取自維基） 清朝因容閎的建議，於1872年到1875年間，派出四批小留學生到美國讀書，平均年齡十二歲。因兩國文化差異 ...

原標題：第十七屆詹天佑鐵道科學技術獎頒獎大會舉行 15日，第十七屆詹天佑鐵道科學技術獎頒獎大會暨第二屆詹天佑科學 ...

北京延慶，長城腳下，青龍橋車站旁，詹天佑雕像屹立於此。 1909年9月24日，京張鐵路正式建成。這是中國人自主設計和建造的第一條干線鐵路 ...

近日，第十七屆詹天佑鐵道科學技術獎頒獎大會暨第二屆詹天佑科學技術發展論壇在北京舉行。本屆詹天佑鐵道科學技術獎頒發了3名最高獎、41名成就獎、90名青年獎和10個創新團隊獎。這些成果 ...

北京延慶，長城腳下，青龍橋車站旁，詹天佑雕像屹立於此。 1909年9月24日，京張鐵路正式建成。這是中國人自主設計和建造的第一條干線鐵路，打破了“中國人不能自建鐵路”的斷言。 2019年12 ...