近年来，钦州市主动服务和融入新发展格局，抢抓平陆运河建设机遇，统筹江海铁联运，加强港口基础设施建设，增强物流服务功能，开展集装箱“全生命周期”管理服务集成改革，促进互联互通更加便利，加快推动西部陆海新通道物流、贸易、产业等全方位资源向钦州集聚。

在全球经济形势波动不定的背景下，广西钦州港以其卓越的表现吸引了无数目光。随着2023年12月20日上午11时08分“凯拉”轮在大榄坪作业区1号泊位成功卸货，钦州港年货物吞吐量令人瞩目的突破2亿吨大关，展现了其在国内外贸易中的重要地位。这一历史性成就不仅是钦州港成立三十周年的庆典，更是中国港口行业发展的一次重要里程碑。 一、钦州港的跨越之旅 钦州港自1994年开港以来，初始的货物吞吐量仅为12.2万 ...

Seaway海事新闻获悉，当地时间2024年12月19日，美国国会议员向国会提交了《美国船舶法案》（SHIPS for America ...

蒋瑞卿摄作为西部陆海新通道陆海联运的枢纽以及共建“一带一路”陆海衔接的重要门户港，钦州港建成了广西首个30万吨级油码头、全国首个海铁联运自动化码头暨全球首个U型工艺全自动化码头，具备20万吨级集装箱船单向通航、30万吨级油轮通航能力。

华声在线讯（通讯员:谢智霖）12月16日上午，祁东县道路货物运输行业工会联合会揭牌仪式在县道路运输服务中心（工会办公地点）举行。县总工会、县交通运输局的相关领导出席了此次揭牌仪式。祁东县道路货物运输行业工会联合会的成立，为货运司机朋友们提供了一个属于 ...

目前，通过兀兰和大士陆路关卡转运的货物，被视为进口再转出口，须要分别申请进口和出口准证。新的简化流程将允许企业像航空和海上转运一样仅申请转运准证，从而减少行政流程和相关费用。

加强基础设施建设，优化港口功能布局。为有效促进项目建设，今年该局积极争取上级资金支持2.467亿元，预计全年唐山港投资达32.2亿元，新增设计年通过能力360万吨/10万标箱。陆海通道建设稳步推进，新建内陆港4个，总数达到59个。对外开放水平不断提升，对外开放泊位总数达到88个，占生产性泊位总数的61.1%。

12月20日上午11时08分，随着钦州港大榄坪作业区1号泊位“凯拉”轮卸下最后一抓斗大豆，广西钦州港年货物吞吐量首次突破2亿吨。   今年是钦州港开港三十周年，货物吞吐量从1994年的12.2万吨，到2024年突破2亿吨，实现历史性、跨越式发展。

本报讯（陈记芳）近日，一辆货车在行驶途中，货物断断续续从车上掉落。内丘县公安交警大队民警及时处置，保障了道路交通安全，为货车司机挽回损失。