“那时是1965年11月，我刚开始在法拉利公司工作。前一年，法拉利由于约翰·苏提斯（John Surtees）的杰出表现赢得了一级方程式世界锦标赛冠军。他驾驶的是一辆蓝白两色的单座赛车，其中蓝色为路易吉·奇内蒂的NART车队的经典色。这一成功配置还与另一辆名车有关：宾尼法利纳实际上是采用白蓝两色调与红色内饰的组合，制作了 250 LM的单一车款。那成为我的 Daytona SP3 ...

但接下来的测试还更为苛刻：那就是一系列的冠军赛。296 Challenge 原定在美国和欧洲发售，其引发的热情超出了所有人的预期，可想而知需求量已超过汽车最初供应量。因此，按照法拉利挑战赛倍耐力系列赛（Ferrari Challenge Trofeo Pirelli）的传统，单一品牌系列历史上第一辆六缸发动机汽车将在最几个具挑战性和标志性的赛道上行驶。

Il team Cetilar Racing sarà sulla griglia di partenza della 24 Ore di Daytona, gara di apertura della stagione 2025 dell'IMSA ...

Alla 32esima stagione il Ferrari Challenge Trofeo Pirelli continua a stabilire nuovi record d’iscritti anche grazie al ...

Now in its 32nd season, the Ferrari Challenge Trofeo Pirelli continues to set new entry records, partly because of the debut ...

Получив новую машину, Пьеро Феррари воспользовался возможностью провести тест-драйв на домашней трассе. «Фьорано стала ...

„Es war November 1965 und ich hatte gerade angefangen, im Unternehmen zu arbeiten. Im Jahr zuvor hatte Ferrari mit John ...

Piero Ferrari también quiso ver esa inspiración en su despacho, en un cuadro que cuelga detrás de su escritorio: «Cuando me ...

“때는 1965년 11월, 제가 막 회사에서 일을 시작했을 때였어요. 페라리는 직전 해에 존 서티스 (John Surtees)와 함께 포뮬러1 월드 챔피언십에서 우승했지요. 그 싱글-시터 레이스카는 루이지 키네티 (Luigi Chinetti)의 NART팀을 상징하는 흰색과 파란색 리버리로 구성돼 있었어요. 그리고 이 성공은 다른 차량과도 연결돼 있습니다.

「Daytona SP3をコンフィグレーションするとき、スーパーカーのようにレッドにするか、過去の思い出と結び付けるか悩みました。結局私は過去の思い出を選びました。」 ピエロ・フェラーリは、歴史的なエントランスの隣で父のエンツォが使っていたのと同じオフィスの机に座っています。

Sotto i riflettori del circuito saudita che sorge sulle rive del Mar Rosso Ferrari ha concluso il GT World Challenge Europe – ...