全球约有七成的炭黑被用来制造轮胎,是炭黑的最大宗应用;约有二成的炭黑用于轮胎以外的工业橡胶制品,其中又有一半用于汽车零组件,因此约有八成的炭黑是消耗在汽车工业上,可见炭黑产业与轮胎产业、汽车产业的关系密不可分。
碳烟与弹性体结合时形成无限网状交叉结构,称之为凝碳胶(carbon gel),此结构的强度便决定弹性体的特性。 此外,碳烟的颜色极黑,被覆力极强,也是理想的黑色 颜料。
2019年3月13日 · 优盟炭黑 (carbon black)由烃类(碳氢化合物)的热分解或不充分燃烧而制得的具有高度分散性的黑色粉末状物质。 用于炭素工业炭黑颗粒细小、含碳量90%~99%,粉末电阻率大、热稳定性高,可与其他炭素材料配合,制成机械强度高、电阻率大、硬度较高的电炭制品。
2023年10月28日 · 本文将围绕一吨轮胎中炭黑含量的重要性进行探讨,并分析炭黑对环境和健康的影响。 炭黑是一种由炭化烟形成的黑色微粒,它具有高比表面积、高强度和良好的导电性能。
炭黑粒子轮胎(Carbon Black Tire)以其出色的性能和卓越的耐久性在汽车行业中广泛应用。 作为一种添加剂,炭黑粒子不仅使轮胎更具弹性和耐久性,还赋予其黑色的独特外观。
2023年3月8日 · 汽车轮胎普遍使用黑色的主要原因是由于其中所使用的橡胶材料为天然橡胶或合成橡胶,而这些橡胶材料都呈现出黑色的颜色。 这是因为橡胶中含有一种叫做碳黑的物质,它起到了增强橡胶耐磨损性和延长使用寿命的作用,同时也使橡胶具有黑色的颜色。
Continental Carbon 拥有稳定的生产技术,提供系列符合 ASTM 标准的炭黑产品。 配合轮胎客户的需求,共同开发具有低滚动阻力、高耐用性、高刚性与优异的干湿地抓地力...
2024年9月26日 · 炭黑主要作为橡胶增强剂使用,用于汽车轮胎的制造。 其他还用作颜料(油墨、塑料、涂料用),干电池用导电剂,催化剂载体、超硬质合金材料。 全球炭黑约有70%用于轮胎的制造,20%用在其他橡胶,其余不到10%则用于塑
2015年12月18日 · 直到1915年,碳黑也称碳烟(carbon black)成为了制作轮胎的“御用”添加剂,采用碳元素与碳氢化合物(一种无定形碳)高温凝聚的工艺,加工出来的橡胶轮胎呈现墨水般的纯黑色,而且耐磨性达到前所未有的水准。
2018年11月26日 · 这是因为用炭黑为轮胎调色时,只需要将炭黑添加到轮胎的侧壁,而且炭黑的含量也没有现代轮胎中的炭黑含量高。 所以轮胎的胎面没有受到炭黑的影响,也就没人会发现炭黑能够提高耐磨性。